Финансовый кризис, несмотря на фактическое отсутствие в Беларуси фондового рынка, до нашей страны докатился. При этом затронул кризис не только средние и мелкие компании, которые жалуются сегодня на невозможность получения банковских кредитов, но и градообразующие белорусские предприятия. У белорусских «гигантов» возникли серьезные трудности со сбытом. Под угрозой оказалось не только выполнение прогнозных показателей, но и выплата заработных плат сотрудникам. До последнего времени «Минский тракторный завод» реализовывал программу по увеличению производства выпускаемой продукции. План развития предприятия предусматривает удвоение производства тракторов к 2011 году по сравнение к 2004-му – до 75 тысяч штук.
В целом, в этом году ситуация на «Минском тракторном заводе» развивалась неплохо – увеличивался объем производства тракторов, росли экспортные поставки и набирался новый персонал. Все закономерно: увеличение производства тракторов потребовало привлечения новых кадров. Все «карты» предприятию спутал международный финансовый кризис.
Экономисты предприятия сообщили «БДГ», что из-за финансового кризиса возникли серьезные проблемы со сбытом тракторов. Российские и украинские компании, которые являлись основными потребителями продукции «Минского тракторного завода», не могут в связи с финансовым кризисом привлечь доступные кредитные ресурсы. Как следствие, партнеры «Минского тракторного завода» в ближнем зарубежье временно отказываются от белорусских тракторов.
О негативных последствиях сложившейся ситуации на «Минском тракторном заводе» предпочитают не говорить. Оно и понятно: на предприятии трудоустроены десятки тысяч человек и любая информация о негативных последствиях в таком большом трудовом коллективе может вызвать нежелательные волнения. Однако ситуация осложняется тем, что «Минский тракторный завод» является производственным объединением, в состав которого помимо МТЗ входят еще 7 промышленных предприятий. Поэтому проблемы со сбытом на МТЗ автоматически становятся проблемами и других предприятий, входящих в состав производственного объединения.
Последствия мирового финансового кризиса отразились на деятельности еще одного гиганта белорусской промышленности – «Минского автомобильного завода». Начальник управления продажи грузовой техники МАЗа Сергей Захаревич в интервью «Еврорадио» признал, что трудности у МАЗа действительно существуют.
“Трудности есть, но завод работает. Пока всё нормально. Работаем 5 дней в неделю. Безусловно, есть трудности. Машины плохо продаются. Мы тут пояса затягиваем. Возможно, будут какие-то решения. Мы о них сообщим. Надо же делать всё достаточно серьёзно и продуманно”, - констатировал Сергей Захаревич.
Как и в случае с МТЗ, основным торговым партнером МАЗа является Россия, которая из-за разразившегося кризиса покупает белорусскую дорогостоящую технику гораздо менее охотно.
Справка «БДГ»
«Минский тракторный завод» является одним из крупнейших в мире производителем тракторов. В настоящее время МТЗ производит тракторы мощностью от 20 л.с. до 300 л.с. МТЗ входит в одноименное производственное объединение и является головным заводом этого объединения. В состав производственного объединения входят 8 промышленных предприятий Беларуси, в том числе «Сморгонский агрегатный завод», «Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов», «Минский завод шестерен», «Гомельский завод "Гидропривод", «Мозырский машиностроительный завод», «Витебский завод тракторных запчастей».
«Минский автомобильный завод» — крупнейшее предприятие Беларуси по выпуску большегрузной автомобильной, троллейбусной, автобусной и прицепной техники. Завод является самостоятельным хозяйствующим субъектом с правом юридического лица, входит в качестве головного предприятия в состав производственного объединения «БелавтоМАЗ».