В рамках лондонского экономического форума, который Беларусь проводила в британской столице на минувшей неделе, состоялось рассмотрение одной любопытной сделки. Премьер-министр Беларуси Сергей Сидорский обсуждал с руководством бельгийской компании AOI n.v. условия строительства в Беларуси крупнейшего транспортно-логистического центра. Проект, по предварительным оценкам, требует не менее 1 млрд. долларов инвестиций. «БДГ» выяснила, что в настоящее время ситуация, связная со строительством центра, остается запутанной. По словам заместителя транспорта и коммуникаций Беларуси Ивана Щербо, который принимал в Лондоне участие в переговорном процессе о строительстве транспортно-логистического центра, бельгийская компания AOI n.v. готова взять на себя роль стратегического партнера в создании белорусского транспортно-логистического центра.
Результаты переговоров в Лондоне не сообщаются, однако, как отмечает пресс-служба министерства транспорта и коммуникаций, достигнута предварительная договоренность о повторной встрече с руководством компании AOI n.v., которая пройдет в Минске.
Ситуация со строительством транспортно-логистического центра, который планируется возводить в районе Национального аэропорта «Минск», только на первый взгляд кажется безмятежной. На самом деле, в этом вопросе пересекаются интересы многих инвесторов, для которых строительство транспортно-логистического центра кажется перспективным проектом.
В апреле этого года в Минске проводился конкурс по выбору стратегического инвестора для строительства упомянутого транспортно-логистического центра. Участие в нем принимали 12 инвесторов, которые при определенных условиях готовы были взяться за проект. Победителем конкурса было определено СООО Международный логистический центр «КМК-логистик».
На первом этапе реализации инвестиционного проекта победитель конкурса планировал инвестировать 1,5 млрд. долларов в создание центра. Планировалось, что уже в этом году СООО «КМК-логистик» получит права аренды на земельный участок в районе Национального аэропорта «Минск» и приступит к реализации проекта. По плану, уже в 2010 году на базе транспортно-логистического центра должны были появится склады класса А, транспортные терминалы, а также бизнес-центр.
Но время после апрельского конкурса шло, а подвижек с реализацией названного инвестиционного проекта заметно не было. В октябре, спустя шесть месяцев после конкурса, наконец, выяснилось, что министерство транспорта и коммуникаций допускает пересмотр итогов конкурса. Первый заместитель министра транспорта и коммуникаций Белоруссии Николай Верховец заявил на пресс-конференции в октябре, что окончательное решение об инвесторе, который будет строить транспортно-логистический центра рядом с Национальным аэропортом «Минск», не принято.
Как удалось выяснить «БДГ», нет и сейчас определенности с инвестором, который будет строить транспортно-логистический в районе Национального аэропорта «Минск». Оценивая переговоры Сергея Сидорского бельгийской компании AOI n.v., представители рынка логистических услуг высказывают предположение, что белорусское правительство решило вести напрямую переговоры с потенциальными инвесторами и самостоятельно выбирать наиболее выгодное предложение.