Универсал RS6 снабдили передним бампером с крупными воздухозаборниками и алюминиевыми элементами, ячеистой решеткой радиатора с шильдиком Quattro, спойлером, черным диффузором, выхлопной системой с двумя патрубками и 20-дюймовыми колесными дисками из легких сплавов.
Что касается "внутренностей", то здесь господствует спортивный руль, установлена навигация MMI, снабженная информационно-развлекательной системой и спортивные сиденья, обшитые кожей и алькантарой.
В интерьере преобладают углепластик и металлические элементы. В добавок ко всему предлагается аудиосистема Bang&Olufsen с 15 колонками и подключение к интернету.
"Спортивный автомобиль на каждый день", как называют RS6 Avant в компании, оснащен четырехлитровым двигателем V8 с двумя турбинами. Его мощность составляет 560 л.с., а крутящий момент - 700 Ньютон-метров.
Мотор работает в паре с восьмиступенчатой трансмиссией Tiptronic. С места до 100 км/ч универсал разгоняется за 3,9 секунды, а его максимальная скорость ограничена отметкой 250 километров в час.
Однако автомобиль можно заказать со спортпакетами Dynamic и Dynamic plus, в таком случае RS6 Avant будет разгоняться до 280 и 305 км/ч соответственно.
Машина получила систему стоп-старт и систему деактивации цилиндров. Эти меры позволили сократить потребление бензина на 40% по сравнению с предыдущим RS6 Avant - до 9,8 л/100 км, сообщает autonews.ru.