Европейская компания ассоциация Euro NCAP давно известна своими краш-тестами, с помощью которых определяется безопасность того или иного авто. Выводам специалистов организации доверяют во всем мире, тем печальнее участь автомобилей, проваливших тесты, как это произошло с Mercedes-Benz Citan.
Mercedes-Benz Citan стал первым автомобилем, созданным совместными усилиями Renault и Mercedes-Benz. Этот фургон, созданный на основе Renault Kangoo, не порадовал своих разработчиков, показав неудовлетворительные результаты. В частности, при проведении краш-тестов европейской организацией Euro NCAP, модели удалось получить всего три звезды из пяти за безопасность.
В ходе фронтального краш-теста выяснилось, что конструкция передней панели Citan в случае аварии может повредить колени и бедра водителя и пассажира. Нарекания вызвал и зазор, которые образуется между передней частью сдвижной двери и центральной стойкой. Помимо этого, некорректной оказалась работа подушек безопасности автомобиля, что может привести к травмам головы у пассажиров из-за удара головой о боковые стойки. К недостаткам фургона можно отнести также отсутствие возможности отключения подушки безопасности пассажира, поскольку при этом невозможна перевозка детей в автокресле на переднем сидении. А некоторые виды таких кресел и вовсе крепятся в салоне недостаточно надежно.
Еще одним поводом снять баллы за безопасность стала жесткая передняя кромка капота автомобиля, которая в случае ДТП нанесет пешеходам серьезные травмы. В машине также отсутствует датчик, реагирующий на непристегнутые ремни безопасности пассажиров. Превышение скорости в данной модели не обозначается звуковым сигналом, разработчики ограничились световой индикацией.
Напомним, что Mercedes-Benz Citan дебютировал год назад, но в России он пока не продается.